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商品訊息功能
商品訊息描述
●人體工學設計好用很順手、好刨不費力
●削皮、刨片、刨絲、裝飾雕花、蒂頭去除，一刀多用
●台灣製造，採用優質不銹鋼製，銳利又好清洗
【摩肯】多功能不銹鋼削皮刀可刷卡
1支 NT拍賣$380 原價$699 運費$60/次，2支免運
2支 NT$700 原價$1398 含運 平均$350/支
商品說明
品名：【摩肯熱賣中】多功能不銹鋼削皮刀
產品型號：GP1001
實體規格：15.3×7.5×2 (cm)
包裝規格：16.8x9.3×3 (cm)
重 量：126g (含包裝盒)
材 質：主要材質不銹鋼
產 地：台灣
【清潔】
只需用清水沖洗，若需要可使用刷子去除削皮器的殘留物，擦拭乾淨即可。
【注意事項】
1. 本產品請於使用後保持潔淨乾爽。
2. 刀片非常銳利，不使用削皮器時必須把刀片的白色刀套蓋回去，以免誤觸受傷
3. 刨具為銳利物品，使用中請對刀刃部分格外留意，刃部極其鋒利，請勿碰觸，以免發生危險。
4. 請遠離兒童，將刀放到幼兒無法接觸到的地方保管。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均每支最低只要350元起即可享有【摩肯】多功能不銹鋼削皮刀1支/2支。
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工商時報【瑞銀(盧森堡)中國精選股票(美元)基金產品經理 周慶安】
2016年即將進入尾聲，在中國的遊戲產業中，移動遊戲產業表現應可說是最活躍的一個產業，首先是：移動遊戲的市占率首度超越PC網頁遊戲，且中國的移動遊戲占全球市場比例持續領先，預料2017年的遊戲產業12H 中，移動遊戲仍是最大的亮點。
以前PC遊戲隸屬於宅經濟，現在遊戲產業透過手機也能走出去，開啟近幾年遊戲產業的板塊大挪移，PC與移動遊戲用戶此消彼長，根據Newzoo最新統計，2016年全球的移動遊戲市場收入達367.4億美元，首次超越PC的網頁遊戲，在全球的移動遊戲收入裡，單單中國就貢獻25％。
移動遊戲在中國同樣度過一個好年冬，中國音數協遊戲工委發布的「2016年遊戲產業報告」數據顯示，2016年中國移動遊戲銷售總額達819億人民幣，不僅年增率高達59％，在整個遊戲市場的市占率更攀升到49.5％，首次超越PC端網頁遊戲的35.2％，反觀PC端網頁遊戲的銷售金額則從2015年的611.6億人民幣，滑落到2016年的582.5億，為12年來首次滑落。
中國企業現在流行走出去，吃下中國市場的同時不忘擴張海外版圖，移動遊戲龍頭大廠也響應政策，2016年遊戲產業報告就點出，中國的原創網路遊戲在海外市場高度成長，全年海外市場銷售收入達72.3億美元，年增率為36.2％。
內外雙收使得移動遊戲產業高度成長，但近幾年競爭出現結構變化，從2013年的百家爭鳴、2014年的高度競爭後，到2015年廠商的營運成本持續攀升，大廠相繼加入戰局，導致諸多中小型廠商退出市場；商業模式日趨成熟、玩家的要求日增，如今再加上政府介入控管，都大幅提高遊戲廠商的進入門檻。
在競爭門檻大增的環境下，對中小型遊戲廠商將是一大考驗，包括IP數量、研發能力等，都可能面臨資源有限的窘境。反觀遊戲大廠擁有大量的IP儲備、充沛的資金與強大的研發能力，提高競爭優勢，讓中國移動遊戲產業的馬太效應更明顯，且這趨勢料將延續到2017年。
明年中國總體經濟持續緩著陸，GDP下滑降低投資的能見度，但中國移動遊戲持續走出去，成長料將持續，產業能見度仍清晰，只是進入障礙墊高，市占率可能更集中。
2016年即將結束，今年市場資金追逐舊經濟，但明年可能風水輪流轉，移動遊戲身為新經濟代表，預計是2017年的投資亮點，且對投資人來說，大者恆大的趨勢反而省事，盯住優質龍頭的策略仍為上策。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊樹煌、廖志晃、高錦如╱綜合報導】
陸客不來，遊覽業和旅行業為求生存，投入一日遊行程，多次參與一日遊的退休銀髮族指出，早上6點即出門，晚上10點才回到家，坐到腰酸背痛，走路走到軟腳，想起這種累得人仰馬翻的旅程，又車禍頻傳，心有餘悸。
陳姓鄰長指出，1日遊費用約1000元至1300元，包括車資、門票、早、午、晚餐、飲料、礦泉水和保險，但必須清晨6點即集合出發，以阿里山行程來說，6點出發後直上高速公路，一路蜿蜒山路，在竹崎中和稍事休息，隨即趕路上山，抵阿里山已近中午，吃完便當走訪阿里山，走到腳都快抽筋，風景雖美，但行程很趕，下午約4時上車，途中用完晚餐，返抵家門已晚間10時。
有25年經驗的姜姓遊覽車司機表示，從嘉義市區到阿里山，如果上午7點出發，事前作業要1小時，等於6點就要抵達現場，起床時間控制在5點或5點半，如家裡離公司較遠，就要更早起床。
「1日遊行程即將結束才是夢魘的開始」姜姓司機說，如行程有配晚餐，以6點開飯，大多會估1小時用餐，但遊客總無法在1小時用完餐，回程時間會拖得更晚。如遇上塞車，結束行程已是深夜，回到公司，還需進行車輛檢查、維護，最快也要1小時。
嘉義縣遊覽車客運商業同業公會全國聯合會前理事長陳建勳指出，一日遊確實考驗司機體力，但更重要的關鍵在遊客遊玩的3、4小時，司機是否有抓住休息時間。
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